瑞士新推出PIX4D MAPPER軟件

     PIX4DMAPPER 是目前市場上*的集自動、快速、與業精度為體的無人機數據和航空影像處理軟件。無需與業知識，無需人工干預，即可將數千張影像快速制作成與業的、精確的二維地圖和三維模型。 

Pix4Dmapper軟件采用創新科技，僅利用影像內容，自動處理從地面獲取的、或輕型無人機和大飛機獲取的航空影像。轉換您的影像為GIS和CAD軟件中的高精度，及時，可定制的成果

      DOM   數字正射影像圖（Digital Orthophoto Map，縮寫DOM）是利用DEM對經過掃描處理的數字化航空像片或遙感影像（單色或彩色），經逐像元進行輻射改正、微分糾正和鑲嵌，并按規定圖幅范圍裁剪生成的形象數據，帶有公里格網、圖廓（內、外）整飾和注記的平面圖。 DOM同時具有地圖幾何精度和影像特征，精度高、信息豐富、直觀真實、制作周期短。它可作為背景控制信息，評價其它數據的精度、現實性和完整性，也可從中提取自然資源和社會經濟發展信息，為防災治害和公共設施建設規劃等應用提供可靠依據。  
      Average Ground Sampling Distance（GSD地面分辨率）是衡量遙感圖像（或影像）能有差別地區分開兩個相鄰地物的*距離的能力。過分辨率的限度，相鄰兩物體在圖像（影像）上即表現為個單的目標。通常用單位長度內所能分辨出來的黑白相間的線對數（線對/毫米）來表示分辨率的大小。對于掃描圖像，通常以像元的大小來表示其分辨率（即能分辨的*面積）。
      工具：精靈系列航拍器、第三方地面站（自動航線拍照用）、PIX4Dmapper
1、利用第三方地面站進行拍照。目前常用的軟件PIX4Dcapture、Altizure、瀚祥地面站、大疆GS Pro等，當然第三方軟件很多，這里不列舉，自己用過的這四個算是用的多的。zui開始用PIX4Dcapture還出了期教程，升到現在依然有兩個致命缺點。是沒用中文版本不利于大部分英語不好的人使用，二是拍照觸發需要遙控信號，遙控信號不穩定或者斷開就不能拍照，現在已被我排除使用名單。Altizure主要側重于三維建筑建模拍攝，zui早的版本有高度距離限制，現在版支持高度500米，區域不限，但只能固定矩形不能自定義拍攝區域，不支持相機拍攝參數設置（ISO 快門設置），不能存儲DNG格式照片，支持斷電續飛。瀚祥地面站中文界面，zui大500米高度，區域不限支持自定義拍攝區域，支持航點，相機拍攝參數設置（IOS 快門），存儲JPG+DNG格式，支持斷電續飛。大疆GS Prozui大高度200，支持自定義拍攝區域，有虛擬護欄、測繪航拍和航點飛行模式，測繪模式下拍攝航點zui大99個，過只能選等時間隔和等距間隔拍攝。個人通過使用只是拍攝正攝影像瀚祥是目前比較好用的前期帖子有介紹，zui喜歡相機手動參數模式和DNG存儲模式，手動模式避免自動模式拍照經常容易過曝的問題，其他軟件想調參數還必須先在DJIgo中設置好再切出來換第三方地面站，比較麻煩，且只有JPG格式后期調色空間幾乎沒有。此次簡單教程以Altizure來介紹，因為換了機器導致前期瀚祥注冊過的精靈3沒消掉精靈4權限不夠，精靈3又返廠了所以用精靈4和Altizure配合拍照片。
 
拍攝中注意提前考察拍攝環境和范圍，設置正確的返航和拍攝高度避免撞擊建筑物，根據拍攝面積確定拍攝點，因為精靈續航的原因合理規劃拍攝區域，設定拍攝區域和高度及覆蓋率后軟件會估算完成拍攝任務時間，這個時間也是理論值不同的風速會有定誤差，所以留夠返程的電量比較保險。返航電量般是30%，但考慮到返航距離，種節約電力提高效率的方式就是在交通工具能使用的情況下，規劃好任務直接到任務*個航點起飛執行能省不少電，再到任務完成zui后個航點手動飛回來降落。如果不合適使用交通工具快速到達*個航點和zui后個航點，定要區域哪怕規劃小點也要保證返航電量。根據拍攝面積可以分區域拍攝，拍攝完成后就可以導出照片進行處理了。
 
上圖單獨不連貫的幾個紅點就是*個區域用PIX4Dcapture拍攝的，漏拍了很多照片。后面又補拍的。
2、照片導入PIX4D進行自動化處理
PIX4Dmapper使用說明已經在附件里了，只出DOM不做相控的話其步驟其實也不難畢竟也是中文菜單自動處理的，只需要選好參數就可以啦。后面主要講講鑲嵌圖編輯器使用。
 
 

在空三射線功能中點開點云，選擇平面和堆體可以對拍攝區域任意區域進行面積、體積計算。只有做了相控精度才會比較高。

張簡單的正攝圖片就完成了。
  
由于航測處理特別考驗配置，多核大內存是基本的，越多越好，硬盤讀取速度在后期鑲嵌圖編輯的時候作用明顯，下圖的配置跑上面千多點照片自動處理要七八個小時，人工糾偏天多就是實時預覽慢增加了工作時間。